一、駕駛操作及注意事項

1、在新工藝管道上使用時，注意清除管道內的雜物，以免阻塞熱交換。

2、若采用廢水作為冷卻介質，或回收廢水的余熱，或介質中富含顆粒狀固體，應在換熱入口處安裝過濾器或除污裝置，以免堵塞換熱.

3、冷卻水（加熱）水溫超過40℃時，應盡量軟化，以免換熱時酸敗，影響傳質效果。

4、檢查管路連接是否正確，防止兩種介質混合，造成不良后果。

5、開車前嚴格檢查冷、熱介質進口球閥是否關閉，出口球閥是否打開。

6、以上工作完成后，就可以開機了。 行車時先啟動冷熱介質泵，慢慢打開冷介質進水閥，再打開熱介質進水閥，使介質順利流入進行熱交換，避免室溫過低。

7、檢查所有密封面及所有熔池有無漏水等異常現象。

8、緩慢升溫，同時測量和估計是否符合工藝要求。 滿意后，即可進入正常運行。

2、正常運行及檢測

1、經常檢查換熱器的所有密封面和焊道，觀察有無漏水等異常現象。 如發現漏水，應及時標記漏水處，待機器停機后再處理。

2、定期檢查壓力表和溫度計，看是否有異常。

3、停車時，先逐漸關閉冷熱介質的進口閥門，再關閉兩種介質的出口閥門。 開機時反之，先開出口閥，再輕開進口閥。

三、停機操作及注意事項

1、停泵后，先輕輕關閉熱介質入口球閥，再關閉冷介質入口球閥。 最后關閉兩種介質的出口球閥。

3、管道上如有放空閥，應將其打開。

4、對于高溫和腐蝕性介質，設備應盡可能放空，以免打開設備時燙傷和腐蝕設備。

4、運行常見故障的診斷與處理

(1)運行狀態偏離工藝要求

新投產的板式換熱器如不能滿足工藝要求，應仔細檢查原設計參數、設計估算、裝配等是否正確，再決定是否減少或減少換熱面積，并改變工藝組合。

如果板式換熱器開始正常運行，運行一段時間后，會出現偏離工藝要求的情況，如：壓降降低或減小； 介質出口水溫升高或升高。

處理這些故障的方法是：

1、檢查冷熱介質進口參數是否與原設計值一致。 如果不匹配，請嘗試調整到原始設計值。 如果進口參數發生變化，難以調整到原設計值，則應重新計算設計概算，增加或減少換熱面積或修改工藝組合。

2、如冷、熱介質進口參數與原設計值一致，但出口參數不符合設計值，應停機、拆機檢查板間是否有堵塞或盤子酸敗等，及時處理。(2)板式換熱漏水

由于板式換熱器的密封周長較長，板片較薄，在使用過程中可能會出現漏水現象。 漏水可分為內漏和外漏兩種。

1、板式換熱器泄漏

這是指板式換熱器設備中介質向外部空間的泄漏。 這些泄漏通常很容易發現。 這些泄漏的主要原因是墊片老化、腐蝕或板變形。 當出現這種漏水情況時，及時標記漏水部位，打開設備更換墊片或板片。

2、板式換熱器內漏

這意味著換熱設備中的兩種介質由于某種誘因而導致水從高壓側泄漏到低壓側。 這些泄漏通常不容易及時發現。 這些泄漏的主要原因是板穿孔、裂紋和腐蝕。 發現這些漏水的方法是經常對低壓側的介質進行抽血化驗，從其成分的變化來判斷。

這些漏水的停機檢測方法是：

(1)拆開板式換熱器，清除板片表面的灰塵不銹鋼板式換熱器，擦凈后重新組裝換熱器。 右側以0.2~0.3Mpa壓力進行水壓試驗。 水從另一側流出后，停止測試，打開換熱器，仔細觀察板材未測試的一面。 濕板是有孔洞或裂紋的板材。

(2)現場也可采用透光顯色檢測法檢測廢板。

(3)板式換熱板片錯位

不對中的主要原因有：換熱板變形； 板式換熱器密封墊片從墊片槽中滑出。 應對這些錯位，應及時更換變形的板片和滑出墊片槽的墊片。

(4)現場無檢修設備時，板式換熱的簡易處理方法

不銹鋼板式換熱器在使用過程中，無論是板片變形、開裂、穿孔，還是墊片老化、斷裂，都需要及時更換。 如現場備件不足，換熱設備既無備件又不停機，應進行簡單的現場處理。